Фуникулёр санатория имени Орджоникидзе:
Колея: 1270 мм
Длина пути: 353 м
Перепад высот: 72,5 м
Градиент: 24 %
Скорость: 2,4 м/с
Открыт в 1952 г.
Реконструирован в 1985 г.
Верхняя станция. (© "Железнодорожное Дело")
Вагон на верхней станции. (© "Железнодорожное Дело")
Интерьер вагона. (© "Железнодорожное Дело")
Вагон на нижней станции. (© "Железнодорожное Дело")
Тоннель. (© "Железнодорожное Дело")
Фуникулёр санатория имени Ворошилова:
Колея: 1270 мм
Длина пути: 396 м
Перепад высот: 94 м
Градиент: 24 %
Скорость: 2,4 м/с
Открыт в 1930 г.
Реконструирован в 1957 и 1985 гг.
Вагон на нижней станции. 1994 год. (© Фото Юрия Акимова)
Переезд. (© "Железнодорожное Дело")
Нижняя станция. (© "Железнодорожное Дело")
Вагон на мосту. (© "Железнодорожное Дело")